货车司机的国三真的要被淘汰了吗 为什么

面对日益恶劣的环境问题和人类自身的生存挑战，环境保护已经成为了重中之重。
而一些影响环境保护，尾气排放污染严重的车辆，也无法避免的要面临被淘汰的命运。
尤其是最严格的国六标准实施以来，一些老旧车辆更是加快了淘汰步伐，不是限行、就是禁行，甚至连年检都无法通过，可以说是变相的淘汰当中。
不少货车司机担心自己手中的国三货车也逃不过被淘汰的命运。
那么国三在2020年真的会被淘汰出局吗？为什么？
其实国三及其排放标准以下的车辆，目前都属于国家计划淘汰的老旧车辆当中，所以它也会被淘汰的。
为了打赢蓝天保卫战，全国各大省份都在加快对国三以及以下排放标准的运营货车淘汰工作。
据任务统计，2020年底前，全国将要淘汰超过300万辆的国三车，不少地区更是公开表明要在年底基本淘汰国三车。
所以说国三的淘汰其实已经是板上钉钉了。
其实自从国六标准面世以后，国三车辆的处境就一直很艰难。
各大重要省市纷纷采取限行、不发通行证、不年检这些措施来变相淘汰国三车辆。
毕竟一旦国三车辆无法上路，无法进行货物运输，那不淘汰也相当于变相淘汰了。
而如今接近年尾，各大省市为了完成淘汰任务，各出奇招。
像限行政策加剧、补贴力度下滑、禁止上牌、不准进厂装货以及更大范围的限行，让国三已经无路可走，处于芨芨可危的地步。
其实面对300万这么庞大的淘汰数量，国三货车根本就没有任何活路了。
所以说，国三淘汰命运已经注定了，希望卡友们能早为自己做好打算，避免更多的损失。
希望以上信息能够帮助到大家。
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